NOVO GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3

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  O Eagle F1 Asymmetric 3 promete uma distância de travagem 2,6 metros mais curta em estradas molhadas. A Goodyear anunciou, esta segunda-feira, o lançamento do seu novo pneu de Verão, o Eagle F1 Asymmetric 3 . Segundo o fabricante, este pneu de desempenho ultra elevado (UHP) oferece uma distância de travagem mais curta em estradas secas e molhadas, visando ajudar os condutores a manter o controlo e a disfrutar da viagem. De acordo com a Goodyear, os primeiros êxitos obtidos em testes da gama Eagle com excelentes prestações de travagem, resposta e controlo, tanto em seco como conduções de chuva, assim como o seu reconhecido historial como equipamento original, tornam-no na melhor opção premium da marca. Em comunicado, o fabricante sublinhou que o segmento de pneus de desempenho ultra elevado está em crescimento, sendo expectável que esta tendência continue com uma taxa de crescimento anual entre 2015 e 2020 superior a 3%. Neste período de tempo, espera-se que o mercado cresça mais de nove mil unidades, essencialmente por via do crescimento do parque automóvel nos segmentos de veículos C, D e E (carros médios, executivos, grandes e de luxo), que estão a ser cada vez mais equipados com pneus com classificação UHP3. O Eagle F1 Asymmetric 3 da Goodyear pretende redefinir o desempenho dos pneus para potentes berlinas e carros desportivos, bem como as expectativas dos seus condutores, tendo sido feitos esforços significativos no sentido de optimizar o pneu do ponto de vista de segurança e desempenho. Mais de 36.000 horas de trabalho de engenharia foram dedicadas ao desenvolvimento deste pneu, incluindo mais de 5.000 testes, 1.200 testes na estrada e 3.800 em cinco centros de teste localizados em cinco países, cobrindo 330.000 quilómetros. Características do Eagle F1 Asymmetric 3 Segundo a Goodyear, uma característica crucial do Eagle F1 Asymmetric 3 é a tecnologia activa de travagem (“Active Braking Technology”) que aumenta a superfície de contacto e a aderência, reduzindo assim a distância no momento de travar. Além disso, com a “Grip Booster Technology”, o novo composto garante um aumento de aderência no movimento e na travagem e conta com uma resina adesiva que proporciona um forte agarre, reduzindo a distância em travagem e melhorando o manuseamento em superfícies secas e molhadas. A nova tecnologia de construção reforçada (“Reinforced Construction Technology”) visa aumentar a precisão da condução e a durabilidade, graças a uma estrutura mais leve e resistente que

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Dunlop renova gama Sport Maxx com novo RT2

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A Dunlop renovou o seu pneu de verão de desempenho ultra elevado (UHP), o Sport Maxx RT2, sucedendo assim ao premiado Sport Maxx RT. Fiel ao ADN da marca, o pneu foi desenvolvido com a filosofia “Forever Forward”, que procura proporcionar experiências de condução emocionantes. Além disto, o longo historial da Dunlop em competição, que inclui várias vitórias em provas de resistência em monomarca, foi uma grande fonte de inspiração para criar o Sport Maxx RT2. Usando, tal como a Goodyear com o novo Eagle F1 Asymmetric 3, testes independentes realizados pelo TÜV Süd, o novo Dunlop Sport Maxx RT2 revelou um excelente comportamento em termos de aderência e deslocação, permitindo assim obter tempos por volta em pista mais rápidos do que o seu antecessor, o Sport Maxx RT. Mesmo face aos seus rivais directos (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Pirelli Pzero e Continental Sport Contact 5), os novos Sport Maxx RT2 demonstraram ser 1,3% mais rápidos no tempo de volta sobre um circuito com piso molhado, e 4,1% mais rápido em piso seco. No teste de círculo de água, revelou uma melhoria de 5,6% face aos seus rivais mais directos. Para comprovar as melhorias em termos de resistência e fiabilidade, a Dunlop encomendou um teste à DEKRA, que usando um VW Golf VII 2.0 TDI num circuito em França, registou uma melhoria de 34% de desgaste no eixo principal, em comparação com os seus principais concorrentes. Para a obtenção destes resultados foi fundamental o uso de novas tecnologias como o novo Composto de piso Evolutionary Tread, Blocos Exteriores dos ombros maiores, Blocos de travagem reforçados e Cabo do seccionador ultra resistente. “Este é o pneu UHP perfeito para condutores exigentes que procuram experimentar algo único a volante”, explica Alexis Bortoluzzi, Director de Marketing de pneus de turismo da Goodyear Dunlop para a Europa. “E os resultados dos testes confirmam que conquistamos uma posição muito forte no segmento UHP”. A gama Sport Maxx RT2 está disponível em medidas que vão das 17 a 21 polegadas, estando previsto que 80% dos tamanhos estarão disponíveis já a partir de Março de 2016.   Fonte: motormais.pt

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A Dunlop equipa o novo BMW M235i Racing

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A Dunlop enquanto parceiro técnico oficial e exclusivo da BMW Motorsport vai equipar o novo BMW M235i Racing para a temporada 2014. Este carro de competição baseia-se no M235i Coupé e é alimentado por um motor de seis cilindros, de três litros com 333 cavalos de potência. Com este novo carro de corrida de produção a BMW Motorsport está expandindo a sua gama de veículos no âmbito do programa Customer BMW Sports Trophy. A BMW Motorsport conta uma vez mais com a excelência técnica da Dunlop, o seu parceiro exclusivo de pneus. As duas empresas juntas e com o fabricante e equipas dos campeonatos de 2010 e 2011 contam já com vários sucessos. A BMW e a Dunlop também trabalham em conjunto em projectos de viaturas de equipamento de origem para estrada com pneus Dunlop RunOnFlat para serem equipamento de série em diversos modelos. Fonte: www.dunlop.eu

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Bridgestone escolhida para equipar o i8 da BMW

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A Bridgestone, maior fabricante de pneus e borrachas a nível mundial, orgulha-se de ter sido escolhida pela BMW para ser o fornecedor exclusivo do novo BMW i8, um modelo revolucionador no segmento dos carros elétricos e híbridos. Após a escolha da Bridgestone para o fornecimento exclusivo de pneus para o elétrico BMW i3, este novo acordo vem confirmar a forte parceria entre as duas empresas pioneiras na indústria de automóveis. Para atingir o seu verdadeiro potencial de desempenho, a Bridgestone desenvolveu um pneu para o novo modelo revolucionário da BMW, o elétrico-híbrido i8, que promete combinar tanto a eficiência como a dinâmica que lhe são caraterísticas. Com base na forte tradição de segurança, desempenho e design eficiente que a Bridgestone garante ao mercado, a BMW aprovou para o seu novo modelo i8 um pneu já existente, o Potenza S001, um pneu desportivo desenvolvido para responder a altos desempenhos, e um especialmente desenvolvido para o efeito. Várias combinações de tamanhos de pneus de verão e padrões foram aprovados, cada um ligado a um específico pneu que é desenvolvido para oferecer o melhor desempenho na estrada. Os proprietários deste novo modelo da BMW terão à sua disposição os seguintes tamanhos: Frente: 195/50 R20 Potenza S001-I 93W XL Atrás: 215/45 R20 Potenza S001-I 95W XL Frente: 215/45 R20 Potenza S001 95W XL Atrás: 245/40 R20 Potenza S001 99W XL A opção de pneus para inverno – Blizzak LM-32 em 215/45 R20 95V XL – está prevista e deverá ser lançada brevemente. Jake Rønsholt, Managing Director of the Consumer Business Unit na Bridgestone Europa, comentou: “O Potenza S001 já tinha deixado a sua marca na categoria de pneus desportivos com o seu desempenho equilibrado, resultando em várias instalações técnicas de alto nível na fábrica. Assim, não é de admirar que fosse escolhido para equipar o i8, um carro que promete revolucionar a categoria de produto na qual se insere. Cumprindo com um excelente desempenho desportivo, mantendo as exigências em termos de consumo de combustíveis e energia deste veículo, tem sido um desafio difícil mas gratificante. E estamos orgulhosos de ter alcançado tal reconhecimento ao termos sido novamente escolhidos enquanto fornecedor exclusivo de pneus pela BMW “. Este acordo que confirma representa uma pequena parcela daquela que é uma colaboração de longa data entre a Bridgestone e a BMW, dentro e fora da pista de corrida. Ao longo dos últimos 17 anos, essa parceria tem

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Bridgestone escolhida para fazer parte do equipamento de origem do novo Lexus NX

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A Bridgestone, maior fabricante de pneus e borrachas a nível mundial, orgulha-se de anunciar que a sua gama de pneus DUELER H/L 33 fará parte do equipamento de origem do novo Lexus NX crossover SUV, lançado a 29 de Julho no Japão e que em breve chegará a outros mercados. Projetado com baixa resistência ao rolamento, o DUELER H/L 33 irá proporcionar ao veículo uma impressionante movimentação e estabilidade, bem como eficiência ao nível do consumo de combustível. Amplamente elogiado em termos do seu desenho tanto para condições de estrada como de terreno lamacento, o pneu DUELER da Bridgestone já foi selecionado para fazer parte do equipamento de origem de outros SUV’s, líderes mundiais na categoria premium. Através de um esforço contínuo para promover a sua adoção enquanto equipamento de origem, a Bridgestone continuará a expandir a marca DUELER em todo o mundo. O novo Lexus NX deverá chegar ao mercado europeu já em Outubro 2014. Modelo Padrão Tamanho Mercado LEXUS NX 200t LEXUS NX 300h DUELER H/L 33 225/6018 100H Japão, Europa, Austrália, China, etc. 235/55R18 100V Japão, Europa, Austrália, Coreia do Sul, etc. Caraterísticas do pneu O DUELER H/L 33 é um pneu sofisticado desenhado para SUV’s, permitindo movimentação, estabilidade e eficiência em termos de combustível. Caraterísticas do carro Como primeiro SUV da Lexus, o Lexus NX representa o luxo e o estilo refinado. O modelo consiste no NX200t, que incorpora um novo motor turbo 2,0 litros desenvolvido pela Lexus para garantir uma condução superior e um desempenho ambiental, e o NX300h, com um sistema híbrido 2,5 litros, que oferece o melhor desempenho ambiental dentro de sua classe. Fonte: www.bridgestone.pt

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Novo site lojadospneus.com

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Foi hoje lançado o novo site lojadospneus.com. Este novo site mais do que um refresh do site actual, apresenta novas funcionalidades, aliadas à já habitual facilidade de navegação e rapidez de carregamento. A pesquisa é feita directamente na página de entrada e a filtragem é automatica permitindo resultados em tempo real, evitando a visualização de características que não façam parte da especificações definidas. A palete de cores apesar de se manter a inicial está agora aplicada a um novo tipo de layout mais actual conjugada de forma diferente com a utilização de transparências, conferindo ao produto um aspecto moderno sem descurar questões como a legibilidade e a usabilidade. O website está preparado para correr em tablets e smartphones permitindo em qualquer destes dispositivos o processamento da compra. Na versão smartphone alguns conteudos não aparecem de modo a optimizar a experiência de navegação em termos de rapidez e usabilidade. Esperemos que disfrute da sua utilização e que faça boas compras!

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